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许家印的“造车”雄心:“广汇+NEVS+卡耐新能源”打造汽车帝国“西甲买球”
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许家印的“造车”雄心:“广汇+NEVS+卡耐新能源”打造汽车帝国“西甲买球”

作者:西甲下注    发布时间:2021-07-15 02:03:01     浏览次数 :


本文摘要:作为新能源汽车的心脏,动力电池在很大程度上要求我国新能源汽车产业的核心竞争力。

作为新能源汽车的心脏,动力电池在很大程度上要求我国新能源汽车产业的核心竞争力。接管NEVS后,恒大造车城市,迅速配置动力电池行业。1月24日,恒大健康(0708.HK)发布公告,10亿6000万股东动力电池企业耐新能源,股票58%成为第一股东。

就在,恒大收购了享有萨博基因的瑞典电动汽车公司NEVS。去年,恒大成为广汇集团的股东,控制了中国仅次于的汽车销售渠道。从那以后,恒大已经享有动力电池的研发生产、电动汽车的研发、生产、批量生产、销售的原始能力,确实构筑了新能源汽车的产业链布局。

据了解,日本动力电池技术在全球范围内处于领先水平,而作为国内首家批量获得三元叠片软包装动力锂电池的企业,卡内新能源由中国汽车技术研究中心和日本电池巨头ENAX联合创办,技术源于日本锂电池之父小泽和典及其研发团队,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内首家符合工信部汽车动力电池行业规范条件的企业,也是首家将电池产品出口到日本的中国企业。对于动力电池企业来说,技术实力是护城河,卡内新能源自成立以来专注于三元软包电池的技术开发,各性能指标处于行业领先水平,是世界上很少通过针刺测试不起火、不起火的产品,即使在短路、断路、掉落、高温等极端条件下,也能保证核心不爆炸、不漏液、不爆炸,已经设置的电池产品没有再次发生安全事故,安全性处于行业意义的领先水平。

另外,耐卡新能源批量生产的核心能量密度最低为250Wh/kg,280Wh/kg中低镍核心产品装载,300Wh/kg、350Wh/kg低镍NCM811、NCA核心产品开发完毕,没有批量生产条件。目前,卡内新能源在上海、江西、广西、江苏已有四个生产基地,已成为上气、东风、长安、江铃等主流汽车企业的电池供应商。2018年,其动力电池产量和安装量排在业界前10位,软包动力电池排在业界前3位。恒大接管后,立即扩大公司生产规模,计划在10年内设立多年生产能力60GWh超级工厂。

更重要的是,该公司一流的研究开发团队将加快技术的转移。目前,其全球研发专家超过300人,核心技术人才来自日本产业技术综合研究所、日本英耐热时、韩国三星、LG化学等,技术团队超过1500人。公司已在中日正式成立研究院,日本研究院继续执行院长安部浩司是世界着名的电池电解液科学家,是功能电解液的发明者。

同时,卡内新能源与中国科学院、哈佛大学等世界着名研究机构和大学加快了固体电池、燃料电池等技术研究开发,目前固体电池研究开发取得了突破性进展。对于传统汽车来说,需要发动机的人需要整车。

对于新能源汽车来说,核心是电池、马达和电子控制,其中电池是新能源汽车竞争的关键点。一位行业分析师回答说,恒大控制了一流的动力电池技术,竞争优势显着。

汽车企业享有自己的动力电池企业,不仅可以严格控制质量,更好地进行技术开发,还不利于电池和整车的正确配置设施,通过产业合作保护行业高度。上述分析师认为,目前全球动力电池市场已经确立于中日韩三国。动力电池行业的发展是促进中国新能源汽车行业发展的关键。

恒大顺利掌握卡内新能源,综合国际资源开发世界一流动力电池技术,为中国动力电池行业获得更好的世界发言权,实现中国新能源汽车行业转型的主导权,帮助中国汽车行业构建急转弯。


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